贝氏体钢相关论文
热处理过程中控制冷却的目的是为了细化热处理件的组织,改善其力学性能,同时减少高温阶段冷却的停留时间以减少钢的高温氧化及晶粒......
贝氏体钢轨强度高、塑性好，具有优良的抗接触疲劳和耐磨性，被誉为“21世纪的钢轨钢”,但贝氏体钢生产工艺具有一定的特殊性，钢中的夹......
微合金化技术是目前钢铁行业大力发展的重要技术之一。由于具有资源丰富、综合性能优异等特点,VN微合金钢受到越来越多的关注。有......
学位
列车制动过程引起的热疲劳损伤严重威胁列车的运行安全,新型Mn-Si-Cr系贝氏体钢具有良好的综合性能,有望成为新型车轮材料的良好替......
汽车板簧是汽车悬架系统的重要组成部分之一,在汽车行驶过程中起到降低振动和吸收振动的作用,极大地影响了汽车高速平稳行驶时的制......
磨损是生活中最常见的材料失效形式,随着现代农业的高速发展,农业机械化已普及全国。犁铧是松土机的主要磨损件,由于国内耕地面积......
采用标准紧凑拉伸试样对比了超低碳贝氏体钢激光电弧复合焊接接头的电弧主导区、激光主导区、热影响区和母材区的疲劳裂纹扩展速率......
随着机器学习和数据挖掘的发展，如何分析材料数据并给出用于实际生产中的决策，日趋成为材料信息学领域重点研究的内容。通过机器学习......
中碳贝氏体钢具有高强度、适当的韧性和硬度,尤其是它具有优异的焊接工艺性能,使它在各个领域的应用越来越广泛。金属材料变形过程......
针对轨道交通用贝氏体钢,通过采用激光表面改性技术开展激光重熔/熔覆技术在其表面制备了一种高硬度耐磨涂层。通过金相显微镜、扫......
近年来,伴随着当今世界高速和重载成为铁路轨道线路的发展趋向,为满足列车运行速度提高和无缝铁路建设增加,需要对贝氏体合金钢辙......
随着高速列车的进一步提速,高速列车轻量化问题得到了广泛关注。转向架作为高速列车的重要行走机构和承力机构,对材料的强度和疲劳......
辙叉是一种使列车转换线路的平面交叉设备,由于其在铁路构造中所处位置的特殊性,往往最容易受到损坏。随着时代的进步,列车的载重......
当下,高速列车的进一步提速对列车转向架轻量化提出了更高的要求,针对转向架的减重设计,采用更高强度的转向架用钢,降低板厚实现减......
由于组织遗传性和生产特点,一些贝氏体钢大锻件的奥氏体晶粒难以细化,常出现粗晶、混晶现象。传统上是通过反复重结晶处理的方法来......
通过研究了含０．５２％Ｃ，２．８％Ｃｒ，１．５％Ｍｏ，０．５％Ｖ的中碳铸造空冷贝氏体钢，尺寸从１００ｍｍ×２００ｍｍ×１２０ｍｍ铸锭到１０ｍｍ×１０ｍｍ×５５ｍｍ冲击试样，空冷后都能获得以贝氏体为主的组织，其最佳热处理工艺为加热１０５０℃，保......
用Formarstor-F膨胀仪并配合显微镜研究了一种Cr-Mn-Mo-B钢加热时不同的奥氏体化温度对连续冷却条件下贝氏体转变动力学的影响。试......
研究了回火温度对一种低温压力容器用低合金高强度(HSLA)贝氏体钢组织和性能的影响。结果表明,经过910℃淬火后组织为粒状贝氏体,......
对失效下道的三棵贝氏体钢辙叉的原始状态和重新热处理状态进行了力学性能测试和组织分析,为提高贝氏体钢辙叉使用寿命和铁路运行......
本文主要研究了Nb微合金化对Mn-Si-Cr系贝氏体钢的影响。在Mn-Si-Cr系贝氏体钢合金成分基础上，利用Nb微合金化技术与Mn系贝氏体钢的......
该文利用Gleeble-1500热模拟试验机测定了抽油杆用非调质钢12Mn2SiCr的动、静态连续冷却曲线,并在此基础上研究了不同控制轧制与控......
作为新一代耐磨材料的贝氏体钢因具有高强韧性、焊接性好、生产工艺简单以及生产成本低廉等优点而受到世界各国研究人员的高度重视......
本文研究了GDL-1新型贝氏体钢的热形变工艺对晶粒度、显微组织、亚结构及其力学性能的影响。热形变工艺为：奥氏体化处理→缓冷→热......
本文主要以含Ti钒微合金钢为研究对象,研究了实验钢高温变形行为、奥氏体连续冷却相变规律、(V,Ti)(C,N)在奥氏体区析出热力学、V(......
本文根据汽车用钢等冷轧产品的市场需求,结合贝氏体钢良好的力学性能及发展应用前景,设计并制备了两种不同Fe-C-Si-Mn成分系列低碳......
本研究设计了五种不同化学成分的Fe-C-Mn-Si贝氏体钢。经冶炼、轧制后，取轧后钢板制成试样，进行贝氏体等温转变热模拟实验，并在扫描电......
铁路辙叉是铁路上的一种轨线平面交叉设备,用于使火车车轮由一股线路向另一股线路的转换,它是在铁路布局中最容易发生形变的部位。......
电弧增材制造具有高效率、低成本、市场响应迅速的优势,适用于大众化普及,但其成形形貌与组织性能问题仍凾待进一步研究。本文以辙......
屈强比是指屈服强度及抗拉强度的比值,表征了材料的利用率及使用安全性,显然屈强比也表征材料的均匀变形能力。当屈强比较小时,材......
用Gleeble1500热模拟机对含铜超低碳贝氏体钢进行不同焊接工艺下热模拟试验。研究了焊接热影响区的组织、性能。探讨了不同t85对钢......
用铁研试验法 ,研究了符合我国资源特点的复合微合金化低碳SiMn3型贝氏体高强钢的焊接裂纹敏感性。结果表明 ,该类钢即使在不预热......
系统研究了不同含量的硅对Mn Si Cr B系贝氏体铸钢强韧性的影响。结果表明 ,Si量在铸钢中为 1 6%～ 2 4%时 ,脆性的渗碳体被韧性的......
通过显微组织观察和力学性能测试,研究了新型贝氏体钢在不同温度回火后组织及性能的变化。结果表明,此材料正火后的组织为贝氏体、......
对空冷贝氏体钢５Ｃｒ３Ｍｏ２ＶＮｂ进行扩散退火，可减轻其晶内成分偏析，使组织均匀，强度与韧性明显提高。采用的扩散退火工艺为１２５０℃×５ｈ，炉冷至室温，淬火、回火......
研究了成分、铸造工艺及空冷工艺对新型空冷贝氏体耐磨铸钢力学性能的影响。结果表明，硅能显著提高贝氏体铸钢的冲击韧性。与低硅贝......
研究了高强贝氏体钢经540℃、480℃2种不同终冷温度,和500℃、600℃不同回火工艺条件下组织性能的变化规律。研究结果表明:540℃终......
为了研究组织对疲劳裂纹扩展行为的影响,对3种不同贝氏体组织钢进行了疲劳裂纹扩展实验,并采用SEM和EBSD等方法对裂纹进行了分析.......
以生产高性能、低成本、省资源、节能和环境友好材料为目标,通过低碳粒状贝氏体钢,仿晶界铁素体/粒状贝氏体复相钢和无碳贝氏体/马......
低碳贝氏体钢经控轧控冷后,在不同温度下进行回火处理,获得了不同冷却速度、终冷温度和回火温度下的贝氏体室温组织。结合实验数据......
介绍了贝氏体非调质钢的研究现状及其在工程机械、汽车、民用、海洋等领域上的应用,展望了其应用前景。
The research status of ......
作者简介：熊师兵（1990—），男，四川南充人，西华大学材料科学与工程学院，硕士研究生，研究方向：贝氏体钢。 摘 要：本实验通过研究非真空电弧......
研究了三种高强度或超高强度高韧性空冷贝氏体钢在油润滑条件下的接触疲劳行为。发现引起麻点剥落的疲劳裂纹不仅可在接触表面 ,也......
主要探讨了新型截齿用钢 BZ2 5 Q的热处理工艺。试验结果表明 ,BZ2 5 Q贝氏钢经 92 0℃淬火空冷 (35 0℃回火 )可获得最佳的强韧性......
文章利用全自动相变仪对不同锰铬含量的贝氏体钢组织转变进行了试验研究,对比分析了不同锰铬元素含量对贝氏体钢过冷奥氏体相变点......
